Star Island, Palm Island und Hibiscus Island wurden nie entdeckt. Sie wurden künstlich aufgeschüttet. Zwischen 1918 und 1926 hoben Bagger den Boden der Biscayne Bay aus und stapelten ihn zu rechteckigen Landflächen. Die Villen am Wasser, die man nun vom Deck der privaten Bootsausflüge in Miami mit Sightseeing, Sonnenuntergang und Sandbankbesuch aus bewundern kann, stehen auf Grund, der jünger ist als das Ford Modell T. Miami wurde 1896 von 344 registrierten Wählern gegründet. Seine meistfotografierte Küstenlinie ist fast vollständig das Ergebnis einer technischen Entscheidung. Die moderne Geografie der Bucht begann 1905, als der Government Cut durch die Südspitze der Halbinsel gebaggert wurde und das heutige Fisher Island abtrennte. Carl Fisher, der Scheinwerfer-Magnat aus Indianapolis, der Miami Beach finanzierte, verkaufte die Insel 1925. Fishers Vermögen stammte von Prest-O-Lite Karbidlampen, und er investierte es darin, einen Mangrovenrücken in ein Resort zu verwandeln. Der Venetian Causeway wurde im folgenden Jahr eröffnet und verband sechs künstliche Inseln mit der ältesten Straßenverbindung, die noch heute über die Biscayne Bay führt. Jede spätere Sightseeing-Bootsfahrt durch die Biscayne Bay erbte diese Karte. Weiter südlich überlebt Stiltsville als die seltsamste Adresse der Bucht. Um 1933 baute ein Fischer namens Crawfish Eddie eine Hütte auf Pfählen über den Flachwassergebieten nahe dem Biscayne Channel. In den 1960er Jahren standen etwa zwei Dutzend solcher Strukturen im offenen Wasser, einige davon als Clubs. Hurrikane und die Zeit reduzierten sie auf sieben. Alle befinden sich im Biscayne-Nationalpark, der 1980 vom Nationalmonument zum Nationalpark hochgestuft wurde; Neubauten sind nicht gestattet. In der Nähe tragen die Untiefen vor Key Biscayne noch immer den Namen Nixon Sandbar, benannt nach dem Präsidenten, der ab 1969 einen Winterwohnsitz auf der Insel unterhielt. Diese Geografie erklärt, warum das Charter-Format Bestand hat. Die Biscayne Bay wurde 1974 zum Wasserschutzgebiet erklärt, und ihre Seegraswiesen liegen unter einem bis anderthalb Metern Wasser; die Sandbänke, die sich darüber bilden, sind nur mit Booten mit geringem Tiefgang erreichbar. Eine Skyline-Tour in Miami kann in jeder Größenordnung durchgeführt werden, die Sandbank jedoch nicht. Seekühe weiden auf den Flächen, Große Tümmler ziehen an den Kanalkanten entlang, und PortMiami – das mehr Kreuzfahrtpassagiere abfertigt als jeder andere Hafen der Welt – schickt seinen Verkehr an jedem Ankerplatz in der nördlichen Bucht vorbei. Vor diesem Hintergrund ist der private Bootsausflug in Miami mit Sightseeing, Sonnenuntergang und Sandbankbesuch weniger ein Luxus als vielmehr der Schiffstyp, den das Gewässer selbst erfordert.