Star Island, Palm Island e Hibiscus Island non sono mai state scoperte. Sono state create artificialmente. Tra il 1918 e il 1926, le draghe hanno sollevato il fondale di Biscayne Bay e lo hanno accumulato in rettangoli di riempimento, e le tenute sul lungomare ora incorniciate dal ponte dei tour privati in barca a Miami al tramonto e tra i banchi di sabbia si trovano su un terreno più giovane della Model T. Miami è stata incorporata nel 1896 da 344 elettori registrati. La sua costa più fotografata è, quasi interamente, una decisione ingegneristica. La geografia moderna della baia inizia nel 1905, quando il Government Cut fu dragato attraverso la punta meridionale della penisola, separando quella che divenne Fisher Island. Carl Fisher, il magnate dei fari di Indianapolis che finanziò Miami Beach, scambiò quell'isola nel 1925. La fortuna di Fisher proveniva dalle lampade al carburo Prest-O-Lite, e la spese trasformando una cresta di mangrovie in una località turistica. La Venetian Causeway aprì l'anno successivo, collegando sei isole artificiali nel più antico collegamento stradale ancora esistente attraverso Biscayne Bay. Ogni successiva crociera turistica di Biscayne Bay ha ereditato quella mappa. Più a sud, Stiltsville sopravvive come l'indirizzo più strano della baia. Intorno al 1933, un pescatore noto come Crawfish Eddie costruì una baracca su palafitte sopra le secche vicino al Biscayne Channel. Negli anni '60, circa due dozzine di strutture sorgevano in mare aperto, alcune delle quali erano club. Gli uragani e il tempo le hanno ridotte a sette. Tutte si trovano all'interno del Biscayne National Park, riclassificato dallo status di monumento nazionale nel 1980, e non è consentita alcuna nuova costruzione. Nelle vicinanze, le secche al largo di Key Biscayne portano ancora il nome di Nixon Sandbar, dal presidente che mantenne un complesso invernale sull'isola dal 1969. Quella geografia spiega perché il formato del charter persiste. Biscayne Bay è stata dichiarata riserva acquatica nel 1974 e i suoi prati di alghe si trovano sotto un metro o un metro e venti d'acqua; i banchi di sabbia che si formano sopra di essi sono raggiungibili solo da imbarcazioni a pescaggio ridotto. Una crociera sullo skyline di Miami può essere effettuata su qualsiasi scala, ma quella sui banchi di sabbia no. I lamantini pascolano sulle secche, i tursiopi lavorano lungo i bordi del canale e PortMiami — che movimenta più passeggeri di crociere di qualsiasi altro porto al mondo — invia il suo traffico oltre ogni ancoraggio nella baia settentrionale. Rispetto a questo, il tour privato in barca a Miami tra tramonto e banchi di sabbia è meno un lusso che la classe di imbarcazione che l'acqua stessa richiede.